Мост Джурджевича через Тару — один из крупнейших железобетонных автодорожных мостов в Европе

Построенный в период с 1938 по 1940 год, в то время он был крупнейшим железобетонным автодорожным мостом в Европе. Изначально мост построили, чтобы соединить отдалённые районы Дурмитора с остальной частью Королевства Югославия. Задача заключалась в том, чтобы соединить два берега реки Тары, расстояние между которыми составляло почти 400 метров, что в то время было чрезвычайно сложно с учётом необходимости доставки строительных материалов и оказания помощи.

Однако это не остановило его проектировщика Мията Трояновича: он создал самые масштабные деревянные строительные леса, размеры которых не превзойдены по сей день. Высота лесов главной арки составляла 141 метр, а для их строительства использовали 650 кубических метров древесины. Деревянные элементы лесов вручную обтёсывали из ели, срубленной в близлежащем лесу. Согласно имеющимся данным, при строительстве моста было уложено 5,320 m3 неармированного и 3,640 m3 армированного бетона.

Мост не успели торжественно открыть, поскольку его строительство завершилось в самом начале Второй мировой войны. В 1942 году, во время Второй мировой войны, высшее руководство Югославии приняло решение разрушить мост, чтобы не допустить проникновения в Черногорию вражеских подразделений, а позднее восстановить его. Эта неблагодарная задача была поручена инженеру-строителю Лазарю Яуковичу, участвовавшему в строительстве моста. Конструкция последней небольшой арки на левом берегу Тары была разрушена, тогда как остальные части моста не пострадали. Позднее оккупационные войска расстреляли Яуковича на самом мосту, узнав о его поступке.

После реконструкции мост приобрёл огромную популярность — как благодаря своему инженерному масштабу мирового уровня, так и благодаря историям о событиях Второй мировой войны, происходивших в его окрестностях. В 1970-х годах знаменитый американский актёр Харрисон Форд снимал на этом мосту кадры военного фильма «Отряд 10 из Навароне». Своей изящностью мост восхищает каждого, кто впервые оказывается здесь, нависая над живописной рекой Тарой, широко известной всем любителям природы.

Мост восхищает каждого, кто впервые оказывается здесь, нависая над живописной рекой Тарой, широко известной всем любителям природы. Каньон реки Тары, над которым проложен мост, имеет глубину 1333 метра, что делает его самым глубоким в Европе и вторым по глубине в мире — после знаменитого каньона реки Колорадо. «Слеза Европы» заключена в объятия величественного моста длиной 365 метров с пятью арками, пролёт главной из которых составляет 116 метров.

Автор: Вук Црноевич

Фото в Instagram: @vuk.brajovic