Pont de Đurđevića Tara – l’un des plus grands ponts routiers en béton armé d’Europe

Construit entre 1938 et 1940, il était alors le plus grand pont routier en béton armé d’Europe. Le pont a initialement été construit pour relier les zones reculées de la région du Durmitor au reste du royaume de Yougoslavie. L’objectif consistait à franchir les quelque 400 mètres séparant les deux rives de la rivière Tara, une entreprise extrêmement difficile compte tenu de la nécessité de fournir les matériaux de construction et l’aide nécessaires à cette époque.

Cela n’a toutefois pas empêché son concepteur, Mijat Trojanović, de construire l’échafaudage en bois le plus imposant jamais réalisé, dont les dimensions n’ont jamais été égalées à ce jour. La hauteur de l’échafaudage de l’arche principale atteignait 141 mètres, tandis que 650 mètres cubes de bois furent utilisés pour sa construction. Les éléments en bois de l’échafaudage ont été équarris à la main à partir de bois d’épicéa, abattu dans une forêt voisine. Selon les données disponibles, 5,320 m3 de béton non armé et 3,640 m3 de béton armé ont été mis en œuvre pour le pont.

Le pont n’a pas eu le temps d’être inauguré officiellement, car son achèvement coïncida avec le début de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la Seconde Guerre mondiale, afin d’empêcher les unités ennemies de pénétrer au Monténégro en 1942, les plus hautes autorités yougoslaves décidèrent de démolir le pont afin de pouvoir le réparer ultérieurement. Cette tâche ingrate fut confiée à l’ingénieur civil Lazar Jauković, qui avait participé à la construction du pont. La structure de la dernière petite arche sur la rive gauche de la Tara fut démolie, tandis que les autres parties du pont restèrent intactes. Jauković fut ensuite fusillé sur le pont lui-même par les forces d’occupation, après qu’elles eurent découvert ce qu’il avait fait.

Après sa reconstruction, le pont devint très populaire, tant en raison de sa construction remarquable à l’échelle mondiale que des récits de la Seconde Guerre mondiale qui se sont déroulés dans ses environs. Dans les années 1970, le célèbre acteur américain Harrison Ford tourna des scènes du film de guerre « L’ouragan vient de Navarone » sur ce pont. Par son élégance, le pont émerveille tous ceux qui s’y aventurent pour la première fois, tandis qu’il surplombe la spectaculaire rivière Tara, bien connue de tous les amoureux de la nature.

Le pont émerveille tous ceux qui s’y aventurent pour la première fois, tandis qu’il surplombe la spectaculaire rivière Tara, bien connue de tous les amoureux de la nature. Le canyon de la rivière Tara, au-dessus duquel s’étend le pont, est profond de 1333 mètres, ce qui en fait le plus profond d’Europe et le deuxième au monde, après le célèbre canyon du Colorado. La « larme de l’Europe » est enjambée par l’imposant pont de 365 mètres de long, doté de cinq arches, dont l’arche principale a une portée de 116 mètres.

Auteur : Vuk Crnojević

Crédits photo IG : @vuk.brajovic